Lär dig flyga och få jobb!

Med start i San Diego och avslut i Västerås hjälper Scandinavian Aviation Academy dig igenom den 18 månader långa utbildningen till trafikflygare. Iván Vigil, idag styrman på svenskt flygbolag, minns hur det var att studera till pilot.
– Det är en riktigt häftig känsla första gången man lägger sig över ett tjock molntäcke men ändå har koll på precis vart man befinner sig och vad som finns under en, säger Iván.

Läs mer om Iváns inspirerande upplevelser under utbildningen till pilot!

 Iván Vigil gick utbildningen 2008-2009 och han uppskattade att lära sig flyga i San Diego.
– Jag kan inte tänka mig ett bättre ställe att lära sig flyga på. Vädret i San Diego är fantastiskt, sol nästan jämt och när det regnar så blir allt grönt, säger Iván.

Het öken, höga berg, hav och Hollywood

När Iván Åminne Vigil, 25 år, beskriver sin tid under pilotutbildningen Professional Pilot Program så verkar adjektiven aldrig ta slut. Om vartannat berättar han entusiastiskt om en tid av tuffa studier, nyttiga livserfarenheter, vackert väder – och fantastiska flygningar.
– Det fanns flygningar då man lyfte från någon flygplats mitt ute i öknen med 35 grader i skuggan för att sedan flyga över stora gröna områden upp mot bergen där folk åker skidor, glida förbi Hollywoodskylten och sedan se folk plaska nere i havet bara några ögonblick senare.

Ett av hans bästa studieminnen var när han och hans instruktör flög till en ö som heter Santa Catalina utanför södra Los Angeles och åt lunch.
– Det var en speciell inflygning till den relativt korta banan och att sitta där på den högt belägna restaurangen och titta ut över havet några hundra meter ovanför marken gav en riktigt skön känsla, berättar Iván.

Och förutom att ”vädret i San Diego är fantastiskt, sol nästan jämt och när det regnar så blir allt grönt” så säger han att det är mycket lärorikt för ens personliga utveckling att bo i ett annat land.
– Att bo i San Diego var en ganska stor omställning mot ”all inclusive-Sverige”. Det är mycket man tar för givet här i Sverige så det är verkligen en livserfarenhet att bo och leva i en annan typ av samhälle, säger Iván och syftar på skillnader i USA:s och Sveriges samhällsfunktioner.

Undersökte noggrant alternativen

När Iván hade bestämt sig för att plugga till pilot så undersökte han tre olika utbildningsalternativ.
– Dels tittade jag på skolor med integrerade program, dels på alternativet att göra hela utbildningen i moduler, alltså att man själv ser till att man får de behörigheter man behöver genom att, lite förenklat sagt, bygga sitt eget trafikflygarprogram och läsa varje delkurs var för sig.

Det senare alternativet valde Iván dock tidigt bort eftersom han menar att det kan ta bra mycket längre tid att lyckas organisera en sådan utbildning från början till slut. Dessutom tyckte han att det kändes krångligt och svårt att få översikt på sina studier den vägen.
– Mitt slutgiltiga val av SAA var enkelt efter att ha gjort besök på skolorna! Jag rekommenderar verkligen att man gör ett studiebesök, säger Iván.

”Häftig känsla första gången"

Att läsa till pilot består av två huvuddelar; teori samt flygning. När man studerar på ett integrerat program som Iván gjorde så gör man båda dessa parallellt. Teorin består av ämnen som t.ex. fysik/aerodynamik, meteorologi, flygpsykologi, navigation, ämnen som rör flygplanets olika system (motorer, hydraulik, instrumentering m.m.) plus en hel del annat.

Vad det gäller flygningen börjar man med att flyga enmotoriga plan med konventionella instrument, man får lära sig att navigera med karta och kompass och tränar in grunden vad det gäller flygning. När man kommer längre in i utbildningen får man så småningom flyga tvåmotoriga plan. Vid det här laget flyger man helt på instrument och behöver inte längre titta ut för att veta vart man är.

– Det är en riktigt häftig känsla första gången man lägger sig över ett tjock molntäcke men ändå har koll på precis vart man befinner sig och vad som finns under en, säger Iván.
Samtidigt understryker han att när det gäller studierna i övrigt så är studietempot mycket högt.
– Det är ingen utbildning man glider igenom. All undervisning samt studiematerial är på engelska.   

Skolan hjälper till med jobbsökandet

Idag jobbar Iván som styrman på ett svenskt bolag. Han har precis börjat, men kan samtidigt inte tänka sig en bättre arbetsplats!
– Jag har världens trevligaste kollegor som alla verkar trivas med sina jobb.
Drömjobbet är det han har nu, men någon gång i framtiden vill Iván ”givetvis” bli kapten.
– Att utbilda sig till pilot innebär till skillnad från många andra yrkesroller att man egentligen aldrig blir färdigutbildad. Det finns alltid något nytt att lära sig.

Iván är mycket nöjd med sin utbildning. Han menar att den tar dig dit du ska tillsammans med de behörigheter du behöver. Han säger också att skolan hanterar många situationer som vanliga flygbolag skulle ha gjort, vilket ger god förberedelse för jobb i framtiden.
– Det bästa med SAA är att de inte lämnar en ”ensam på trottoaren” efter utbildningen. Jag fick jättemycket hjälp i mitt jobbsökande efter att jag var klar med utbildningen, något jag ser som ett extra stort mervärde, säger Iván.

Hans råd till personer som vill bli piloter är att själv bilda sig en uppfattning om olika utbildningar, som han själv gjorde.
– Efter att ha jämfört de olika skolorna samt alternativa vägar att ta så var valet väldigt enkelt för mig. SAA tar dig från start till mål utan en massa överraskningar eller komplikationer på vägen. Fokuserar man bara på sina studier under vägens gång har man definitivt de verktyg man behöver för att landa sitt första jobb efter utbildningens slut, avslutar Iván.

För att beställa information från Scandinavian Aviation Academy, fyll i följande uppgifter: