Järnvägstekniker (KY)

Ansökningskrav
Du ska ha grundläggande behörighet för att söka högskolestudier. För linjerna signalteknik och kontaktledningsteknik prioriteras sökanden med adekvat elteknisk utbildning vid antagningsprocessen

Hälsokrav och hälsoundersökning

Eftersom utbildningarna syftar till säkerhetsarbete måste de som söker ha fullgod syn, hörsel och fägseende. Innan man påbörjar utbildningen bör man genomgå en så kallad förenklad  hälsoundersökning så att man för egen del vet att man uppfyller hälsokraven. Undersökningen kan göras av läkare eller legitimerad sjuksköterska.

Krav på t.ex. färgsinne, syn och hörsel mm finns att läsa i författningssamlingen BV-FS2000:4 paragraf 12-15.

Järnvägstransporter är energisnåla och miljövänliga. Den största delen av Sveriges järnvägstrafik sker med eldrivna tåg.

Järnvägen har ett eget elsystem. För att arbeta med detta krävs specialkunskaper både för att skydda sig mot elfaran och för att utföra arbetet.

Den utbildning som krävs genomförs på Järnvägsskolan med specialutbildade lärare i välutrustade och ändamålsenliga övningsanläggningar, där övningar kan genomföras på ett realistiskt och säkert sätt.

Många som anställs i järnvägsbranschen har genomgått denna 1-åriga järnvägstekniska utbildning på Järnvägsskolan och kan sedan arbeta självständigt i Trafikverkets
anläggningar.

På Järnvägsskolan kan man senare vidareutbilda sig inom skilda områden, t ex kraftförsörjningsanläggningar och eldriftledning inom det eltekniska facket.

Utbildningen till järnvägstekniker på linjen Kontaktledningsteknik vänder sig i första hand till de som söker kunskap om elektrifierad järnvägsdrift och vill skaffa sig färdigheter i hur dessa anläggningar byggs och underhålls.

Behörighet:

Grundläggande behörighet för högre studier. För linjerna Signal- och Kontaktledningsteknik prioriteras de sökanden som har elprogram eller motsvarande utbildning.

Mycket av hemligheten i att kombinera hög hastighet med maximal säkerhet ligger i järn-vägens signalsystem. Säkerhetssystemet är snillrikt uppbyggt i flera samverkande del-system.

Stora delar av järnvägssystemet har ATC (Automatic Train Control), en svensk uppfinning och ett av världens mest tillförlitliga säkerhets-system. Föraren får information från signaler och hastighetstavlor via gula plattor i spåret, så kallade baliser. Informationen utvärderas i en dator på loket och visas på instrumentbrädan. Reagerar inte föraren i tid bromsas tåget automatiskt om det kör för fort.

Inne på stationsområden kontrolleras tågens rörelser via ställverk. Mellan stationerna kontrolleras trafiken genom så kallade linje-blockanläggningar. Grundprincipen är att varje tåg har exklusiv rätt till sin delsträcka. För över-vakning och dirigering av trafiken på banor och bangårdar användes fjärrstyrningsanläggningar.

På Järnvägsskolan utbildas signaltekniker på dessa utrustningar med hjälp av en stor övnings-anläggning som kopplats till en av Sveriges längsta modelljärnvägar. Där kan man tydligt se vilken effekt olika åtgärder får för trafiken.

Under utbildningen behandlas bland annat:

• Signalställverk
• Linjeblockanläggningar
• Fjärrstyrningsanläggningar
• ATC
• Vägskydd

Utöver utbildningen som genomförs på Järnvägsskolan, får eleverna praktik ute hos något av de företag som arbetar med signalteknik inom järnvägen.

Behörighet:

Grundläggande behörighet för högre studier. För linjerna Signal- och Kontaktledningsteknik prioriteras de sökanden som har elprogram eller motsvarande utbildning.

Dagens moderna tågtrafik innebär höga hastigheter och tunga laster. Det ställer givetvis stora krav på järnvägsspårets uppbyggnad och dess olika komponenter.

I linje Banteknik får Du lära dig allt om hur spåret är uppbyggt och vad som krävs både för att bygga nytt och för att underhålla existerande anläggningar. En modern järnvägsanläggning kräver millimeterprecision på spårets läge för att passagerare och gods ska kunna färdas komfortabelt och säkert. Givetvis behövs både välutbildad personal och avancerad teknisk utrustning för att detta ska fungera.

Under utbildningen behandlas bland annat:

• Spårets kompletta uppbyggnad och dess komponenter
• Spårets geometriska form
• Alla krafter som påverkar ett järnvägsspår
• Spårunderhåll

Utbildningen bedrivs vid Järnvägsskolan i Ängelholm där teori och praktik hela tiden varvas. Vi har ett flertal praktikanläggningar både inomhus och utomhus, där övningar kan utföras på ett realistiskt och säkert sätt.

Utöver utbildningen på Järnvägsskolan får Du även praktik ute på något av de företag som arbetar med spårteknik inom järnvägen.

Behörighet:

Grundläggande behörighet för högre studier.

Utbildningen är kostnadsfri och studiemedelsberättigad.

Järnvägsskolan välkomnar alla som letar efter utbildning med verklig framtidspotential!

Järnvägen är en framtidsbransch. Här finns investeringarna och jobben. På Järnvägsskolan i Ängelholm utbildas varje år tusentals tekniker och ingenjörer.

Här genomförs också uppdragsutbildning för svenskt näringsliv och utländska järnvägsförvaltningar.