Helikopter - Privat certifikat PPL (H)
Bestämmer du dig efter provlektionen för att påbörja din utbildning till pilot skall du ansöka om ett elevtillstånd hos Luftfartsstyrelsen (ytterl. information nedan). När du har erhållit detta kan utbildningen påbörjas. Det du börjar med är att ta ett privatflygarcertifikat (PPL-H-cert). Du lägger här grunden för din flygutbildning under dina första flygtimmar med din lärare. Ni kanske flyger till Norrköping tur och retur och så småningom skall du själv flyga en längre sträcka, en så kallad långnavigering. När du har kommit så här långt har du det mesta som krävs för ett PPL-H-cert. Endast en kontrollflygning och repetition av dina kunskaper återstår före uppflygning för Luftfartsstyrelsen. Innan din uppflygning skall du ha flugit minst 45 timmar, fördelat enligt följande:
- 30 timmar med lärare
- 10 timmar utan lärare
- 5 timmar med/utan lärare (efter lärarens bedömning)
- All flygskolning sker på någon av helikoptertyperna Robinson R22 eller R44.
För att bli en bra pilot räcker det inte med att bara kunna flyga, du måste kunna den teoretiska biten också. De ämnen som ingår i teorikursen är Bestämmelser: Vilka rättigheter och skyldigheter man har som pilot, luftrummets indelning, tillvägagångssätt för förnyelse av certifikat mm. Luftfartyg: Översiktligt hur helikoptern fungerar, både motorer och instrument. Prestanda & färdplanering: Att på ett säkert sätt ta sig från en plats till en annan, inkl bränsle- och flygtidsberäkningar. Human Factors: På vilket sätt kroppen fungerar och påverkas under de förhållanden som råder då man flyger, även de psykiska delarna. Meteorologi: Grundläggande kunskap i "vädrets makter", inkl tolkning av den väderinformation som ställs till vårt förfogande. Navigation: Flyginstrumentens funktion, vilken information flygkartorna ger oss, olika radionavigeringshjälpmedel vi kan utnyttja mm. Aerodynamik: Ge en förståelse för de faktorer som gör att en helikopter flyger, och hur det påverkar oss i olika flygsituationer. Radiokommunikation: Vem vi kan och ska prata i radio med under flygning, vilken fraseologi vi använder och de möjligheter som finns att inhämta information om väder mm under flygning.
Bor du i Stockholmsområdet läser du teorin lämpligast hos Flygteoriskolan på Barkarby flygplats. Det bästa är att läsa teorikursen något så när parallellt med den praktiska flygundervisningen för att få den rätta kopplingen mellan teori och praktik. Teoriundervisningen avslutas med skriftliga prov för Luftfartsstyrelsen.
För att få flyga EK (ensamflygning) måste du ha gjort ett mindre teoriprov för Flygskolan. I teoriutbildningen ingår även en teknisk kurs på just den helikoptertyp du flyger.
För att beställa gratis information om
Helikopter - Privat certifikat PPL (H),
vänligen fyll i en intresseanmälan nedan.
